广州市政府11月10日发布消息称，广州南沙保税港区近日获国务院正式批准成立，目前已建成10个5万－10万吨级的深水集装箱泊位，一批世界著名的国际班轮公司在南沙港区开辟了20多条外贸集装箱班轮航线。
  
  据广州市政府副秘书长唐航浩介绍，南沙保税港区规划总面积7．06平方公里，包括港口作业区、物流作业区、出口加工作业区、公共查验区、江海联运作业区等功能区。享受主要税收政策包括：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
  
  随着全球排名第一的集装箱运输公司丹麦马士基、排名第六的中海集运等国内外船运巨头陆续参股投资南沙港区码头，南沙港区开辟的外贸航线迅速增加。到目前为止，世界排名前十位的国际班轮公司已经有9家进驻南沙港区开展业务，开辟的外贸集装箱班轮航线达20多条，可通达欧洲、美洲、非洲、大洋洲、地中海、红海、东南亚等世界各主要港口。
  
  广州港是华南地区最大的综合主枢纽港，也是国家规划的9个沿海集装箱干线港之一，2007年完成货物吞吐量3．4亿吨，位居全国第三、世界第五位。广州南沙保税港区位于珠江出海口的西岸，通过珠江水系发达的内河航运可将保税港区快捷、经济的功能优势辐射到珠三角中西部地区以及珠江流域的广西、贵州等省区。
  
  业内人士表示，广州南沙保税港区的成立，有利于进一步完善广州港的功能，通过“水水转运”的方式，降低内、外贸货物中转的成本，实现珠三角经济区与国内、国际市场的有效连接。

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